脫(tuō)硫泵如何檢測(cè)密封(fēng)性(xìng)

  脫硫泵的密(mì)封(fēng)性(xìng)檢查(chá)包括兩項(xiàng)内容(róng)：柱塞(sāi)與(yǔ)脫(tuō)硫泵(bèng)體間的密封性(xìng)和柱(zhù)塞錐面與(yǔ)噴嘴座面(miàn)厚(hòu)薄間的密封性。電廠脫硫(liú)泵價格(gé),煙氣脫硫泵廠(chǎng)家簡述(shù)檢查時(shí)需将具(jù)有一定(dìng)壓力(lì)的(de)壓縮空氣從(cóng)噴嘴噴孔(kǒng)引入(rù)，并根(gēn)據空(kōng)氣從(cóng)它們之間(jiān)的間隙中洩(xiè)漏量的多少(shǎo)來判(pàn)别檢查部位的密封性，從而決(jué)定脫硫泵(bèng)的磨(mó)損是(shì)否超過機(jī)限，是否需(xū)修複(fú)或進(jìn)行(háng)更(gèng)換。密(mì)封性(xìng)試驗(yàn)可在(zài)專用(yòng)的密封試(shì)驗台上進行。該(gāi)試驗(yàn)台的(de)工作(zuò)原理(lǐ)。壓縮氣體(tǐ)(在試(shì)驗(yàn)室條件(jiàn)下多采用(yòng)氮氣(qì))由氣(qì)源(氮氣瓶(píng))經濾清器(qì)，濾掉水分和(hé)雜質後(hòu)進人壓(yā)力調節閥(fá)。用(yòng)此閥(fá)将氣(qì)壓調至規定值400kpa。打開汽缸作用(yòng)閥。使氣體經調速閥(fá)進入(rù)潤滑(huá)油杯，氣體在通(tōng)過油(yóu)杯時進一(yī)步得到濾清，并(bìng)将少(shǎo)量潤滑油(yóu)帶人汽(qì)缸。進行(háng)潤(rùn)滑。

  汽缸(gāng)中的(de)活塞在氣體壓力作用下向下(xià)移動，将被試脫硫泵(bèng)夾緊在夾(jiá)持裝置(zhì)上。為了模拟被試泵的夾緊(jǐn)力(lì)與(yǔ)其在(zài)發動(dòng)機(jī)上實際(jì)工作時有相同情況，試驗台采(cǎi)用專(zhuān)用的負荷(hé)儀進行校準。調(diào)整試驗(yàn)台(tái)夾緊(jǐn)機構(gòu)的滾花旋鈕，使負荷(hé)儀的(de)讀數為(wéi)890n。調好(hǎo)夾緊力後取下負(fù)荷儀，裝上被試(shì)脫硫泵。如(rú)再打(dǎ)開氣閥(fá)，不但泵(bèng)會按上述夾緊(jǐn)力被夾緊，而且(qiě)氮氣也(yě)被引進(jìn)脫硫(liú)泵(bèng)噴嘴裡脫硫(liú)泵柱塞之(zhī)間隙進入氣泡(pào)檢查杯。濾(lǜ)清器(qì)，幹式濾清器和(hé)氣體(tǐ)流量計。

  脫硫泵(bèng)柱塞錐面(miàn)與噴嘴座面密(mì)封性的檢(jiǎn)查，是(shì)在對柱(zhù)塞(sāi)施加889n壓緊(jǐn)力，使之與噴嘴座(zuò)面緊密接觸的情況下(xià)進行的。在(zài)柱塞(sāi)上施加(jiā)的(de)這一(yī)載荷是模(mó)拟泵(bèng)在(zài)發(fā)動機上實(shí)際工作時(shí)的(de)受力情況。此(cǐ)力的(de)大小對氣體的(de)洩漏(lòu)量檢測結(jié)果(guǒ)有較大的影(yǐng)響，因(yīn)此要調整(zhěng)準。檢測時如二(èr)者的(de)接(jiē)觸(chù)錐面(miàn)不嚴(yán)密(mì)，壓(yā)縮氣體可從其(qí)縫隙(xì)中洩漏出去(qù)。洩漏量(liàng)多少可由試驗(yàn)台氣泡杯(bēi)中的氣泡(pào)數确(què)定(dìng)，并由此(cǐ)可判(pàn)定錐面接觸是(shì)否良好。