關于脫硫泵的(de)功率，轉速(sù)，壓力(lì)，流量(liàng)解(jiě)析

脫硫(liú)泵的性能(néng)參數(shù)是什(shí)麼？脫(tuō)硫循(xún)環泵價格,湖(hú)北(běi)脫硫泵(bèng)廠(chǎng)家分(fèn)享功(gōng)率，轉速，壓(yā)力，流(liú)量。

1、軸承組(zǔ)件裝配(pèi)：将兩個(gè)角接觸(chù)球(qiú)軸(zhóu)承(chéng)背對背裝在軸承盒内，并裝在靠緊(jǐn)泵(bèng)聯軸器(qì)軸端的軸肩，在軸另一端依次(cì)裝入擋油盤、圓(yuán)柱滾(gǔn)子(zǐ)軸承，兩(liǎng)端用圓螺母緊(jǐn)固好(hǎo)軸(zhóu)承，将軸(zhóu)傳入軸承體内(nèi)，分别上好軸承(chéng)盒與軸承壓蓋(gài)，套上防塵盤，擋(dǎng)水(shuǐ)圈、圓螺母、軸(zhóu)套、并安(ān)裝托架(jià)上。

2、填料軸(zhóu)封組(zǔ)件的(de)裝配：填料軸封(fēng)組件包括(kuò)填料箱，軸套、填(tián)料環、填料(liào)及填(tián)料壓(yā)蓋等零件組成。填料選用、耐蝕的碳(tàn)素纖(xiān)維填(tián)料。

3、泵(bèng)頭部(bù)分組裝：将後泵(bèng)殼緊固(gù)的(de)托架上，并(bìng)在(zài)後(hòu)泵殼(ké)内裝入填料箱，在(zài)軸(zhóu)上裝(zhuāng)好鍵(jiàn)、“o”型圈、裝副葉輪（或葉(yè)輪(lún)擋(dǎng)圈），将(jiāng)後護闆(pǎn)裝(zhuāng)後泵殼上(shàng)案後将葉輪緊(jǐn)固在(zài)軸上(shàng)，以此(cǐ)在後護(hù)闆(pǎn)套上(shàng)“o”圈套(tào)、渦殼，在前(qián)護闆套上(shàng)“o”圈套，并裝在渦殼上，将前泵殼(ké)與泵殼合(hé)裝。擰(nǐng)緊螺栓。注意裝配時應将(jiāng)軸套(tào)、副葉輪與(yǔ)葉輪、填料箱與護闆(pǎn)、渦殼、前護闆之(zhī)間密封的“o”圈套(tào)放置在正确并(bìng)壓緊(jǐn)。
濕(shī)法、半幹法、幹法三大類(lèi)脫硫工藝(yì)。常見(jiàn)的脫硫方法為(wéi)鈣法脫(tuō)硫與氨(ān)法脫硫，爐内噴(pēn)鈣、等離子、海水(shuǐ)脫硫(liú)等市場(chǎng)很(hěn)小，僅适(shì)用與情況。

濕(shī)法脫(tuō)硫技(jì)術較為成熟，效(xiào)率高(gāo)，操作(zuò)簡單(dān)。傳統的(de)石(shí)灰石(shí)/石灰(huī)—石膏(gāo)法煙氣脫硫(liú)工藝采(cǎi)用鈣(gài)基脫(tuō)硫劑(jì)吸收二氧化硫(liú)後生(shēng)成的亞硫(liú)酸鈣、硫酸(suān)鈣，由(yóu)于其溶(róng)解度較(jiào)小，極易在(zài)脫硫(liú)塔内及管道内(nèi)形成結垢(gòu)、堵塞(sāi)現象。

雙堿(jiǎn)法煙(yān)氣脫硫技術是為了(le)克服石灰(huī)石(shí)—石灰法(fǎ)容易(yì)結垢(gòu)的缺點而發展起(qǐ)來的。随着新(xīn)的逐步實施，對(duì)脫(tuō)硫效率(lǜ)要求(qiú)也越(yuè)來越(yuè)高，能滿足脫(tuō)硫效率(lǜ)的脫(tuō)硫方(fāng)式唯(wéi)有鈣法與氨法(fǎ)，但是鈣法(fǎ)脫(tuō)硫(liú)存在工藝(yì)複雜(zá)、堵塞、腐蝕(shí)、硫石膏堆(duī)置等問題，但仍是當(dāng)前的(de)主流脫硫(liú)方式；

氨(ān)法脫硫(liú)方式工藝(yì)較簡單，不(bú)會産生任何廢棄物，且産生的(de)硫(liú)酸铵可(kě)以做複(fú)合肥，但(dàn)仍存在投資較(jiào)大，運行(háng)費用較(jiào)高的問題(tí)。氨法(fǎ)脫硫是(shì)當(dāng)前問(wèn)題少(shǎo)的脫硫方(fāng)式，也是以後的主流趨勢，新的(de)脫硫脫硝一體化技(jì)術已逐步(bù)完善，能夠(gòu)達到(dào)新法(fǎ)超低排放(fàng)的标準(zhǔn)。